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德消费者保护组织就“排放门”向大众提起集体诉讼

时间:2019-10-07 13:22:53 编辑:

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据英国路透社报道,德国消费者保护组织(vzbv)近日代表大众柴油车车主向大众提起诉讼,指责大众的排放丑闻损害了柴油车消费者的利益。

针对大众的索赔诉讼将于今年年内到期,约有4万名消费者有意加入这一集体诉讼。vzbv称它希望约200万柴油车车主能获得大众赔偿。对此,大众方面仍坚持原有立场,称此集体诉讼毫无法律依据。

《方案》通过对审批事项和流程进行“减、放、并、转、调、集”,精减审批事项8项,合并审批事项15项,转变管理方式5项,调整审批时序9项,推行告知承诺7项,实行行政认可事项集中审批,工程建设项目审批环节更少、流程更优、时限更短。目前,延安市改革试点工作正在有序推进。

受大众排放丑闻影响,装有EA189柴油引擎的德国大众车辆被迫贬值,监管部门甚至打算在国内城市对柴油车实行禁令,进一步对柴油车车主造成打击。该集体诉讼将就大众排放丑闻是否对国内柴油车车主造成伤害做出裁定。

第二、对标找差再出发,需要我们再突出重点、攻克难点

德国政府也就大众事件对集体诉讼法规进行了修订,已于11月1日正式生效的新法规将可能有益于诉讼提起方获得赔偿。

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宝马承诺,新款i3的续航里程为153英里(约246公里)。i3最初的60Ah电池组的续航里程为81英里(约130公里),而在2017款94Ah车型提升到115英里(约185公里)。作为参考,日产聆风电动汽车的续航里程为151英里(243公里)。

(实习编译:井玉倩审稿:刘洋)

2015年,大众承认在美国售出的柴油车上使用非法尾气排放操纵软件,随着丑闻爆发,大众不得不向美国的柴油车车主支付高额赔偿金。然而,在德国国内,大众与监管部门达成了一项协议,通过软件更新解决排放问题,继而保证车辆的行驶资格。